Р.КАРИМОВ: Россия возобновляет переговоры по вступлению в ВТО. Долгое время говорили всё-таки, что Россия близка к заключению окончательных договорённостей. Приведут ли к чему-то подобные заявления, учитывая, что мы планируем вступать в ВТО не в рамках Таможенного союза?
Е.ЧИЧВАРКИН: Дело в том, что ВТО – ещё одна морковка, привязанная к верёвочке, привязанная к палочке и голове осла, которая перед российскими экономистами болтается и перед российскими компаниями. Мне кажется, что пока Россия пытается получить какие-то преференции или особенные условия, деятельность этой организации, её влияние постепенно ослабевает. Мне кажется, что правильно было бы сделать достаточно либеральное экономическое законодательство и не париться, есть Россия в ВТО или нет. Дело в том, что есть в Китае или Индии огромные экономики, которые живут, конечно, может быть, с оглядкой, на правила ВТО, но они живут и развиваются. Они настолько мощны, и у них настолько мощное будущее, что в будущем эта организация не будет представлять какого-то действительно сильного влияния. Нужно экономику делать конкурентоспособной и сильной, подстёгивая и мотивируя именно производство, подстёгивая и мотивируя именно труд, чтобы люди создавали то, что нужно другим людям, а не то, что нужно в каких-то иных целях. И тогда не нужно будет париться и заботиться, нужно ВТО или не нужно. Я думаю, что это очередная какая-то разводилка и выцыганивание с Запада каких-то преференций: что мы можем всем торговать, у нас будет только особенное мясо, особенное молоко, чтобы оно было дорогое, чтобы не составлять конкуренцию нашему ужасному сельскому хозяйству, – вот что-нибудь такое опять.
Р.КАРИМОВ: Следующая тема. Вице-премьер Сергей Иванов заявил, что инициатива по отмене транспортного налога сейчас обсуждается в правительстве, и это, возможно, произойдёт в следующем году. При этом многие эксперты утверждали осенью прошлого года, что лучше включать этот налог в стоимость бензина. Что на самом деле лучше, на ваш взгляд? И что мы получим в итоге?
Е.ЧИЧВАРКИН: Смотрите, транспортный налог: это человек должен отдать свои личные деньги и заплатить. Человек ненавидит, когда у него отбирают его деньги, а тут он должен их платить, причём, налог увеличивают, увеличивают и увеличивают. А цена бензина… Это будет виноват «Лукойл», «Би-Пи» или бензоколонки «Роснефти». Это коммерсанты, которые вступили в сговор какой-нибудь и завысили цены, которые надо будет потом ФАС наказать, включить с них оборотный штраф, чтобы бензин стал ещё дороже. Мне кажется, это дуриловка всей страны. Мы вам отдаём назад транспортный налог, освобождаем вас от этого тяжкого бремени – приезжаешь в январе или в феврале на заправку, а бензин стоит «тридцаточку». Потому что если одно поменять на другое, то точно будут сборы в бюджет больше. Видимо, дефицит бюджета прогнозируется настолько большой и настолько нехорошая ситуация из-за гипертрофированных расходов, что и пытаются ввести – то ЕСН повысить, то сделать большой акциз на топливо. Я думаю, что если он будет введён, он будет больше, чтобы собирать больше денег. Значит, будут все платить ещё один налог на потребление, ещё одна инфляционная такая подстёжка очень сильная.
Р.КАРИМОВ: Но уже в другой форме.
Е.ЧИЧВАРКИН: Но уже в другой форме. Да, будут виноваты не злые власти, которые облагают налогом, а сволочи заправщики.