Об этом сказал сегодня в прямом эфире радиостанции «Русская служба новостей» директор ассоциации перевозчиков пассажиров «Межрегионавтотранс» Денис Линев. Напомним, согласно постановлению Правительства РФ, с 1 марта этого года все автобусы междугороднего и международного сообщения должны быть оборудованы ремнями безопасности.
По словам Д.Линева, сегодня на трассы выехали все автобусы, независимо от того, оборудованы они ремнями или нет, однако официальной информации от ГИБДД о нарушениях пока не поступало. «Завтра первые данные появятся, кто и как на трассе себя ведет», - сказал он.
«850 тыс. автобусов стоят на учете в ГИБДД, порядка 250 тыс. осуществляют перевозку пассажиров, из них 220 тыс. в принципе не оборудованы ремнями», - отметил Д.Линев. По его мнению, для оборудования ремнями безопасности такого количества автобусов необходимо 11 млн. комплектов ремней – «где их взять и поставить в короткие, сжатые сроки?». Также эксперт высказал предположение, что сервис-центры и производители ремней безопасности, скорее всего, воспользуются случаем и «взвинтят цены». «Минимум полгода - год нужно, чтобы в полном режиме переоборудовать автобусы», - считает Д.Линев.
По его словам, «один комплект ремней стоит примерно 1300 рублей, плюс еще нужна сама установка, плюс сертификация и прохождение дальнейшего техосмотра; оборудование одного транспортного средства обойдется в 100 тыс. рублей, а на это, особенно в низкий сезон, никто не пойдет».
Поскольку в центральных регионах на трассах курсируют достаточно новые подвижные составы, «там изначально производителем предусмотрены и установлены ремни безопасности», - сказал Д.Линев. «Данное нововведение коснется региона и более бедные закоулки РФ, ударит по наименее обеспеченным транспортным предприятиям и частным перевозчикам», - считает эксперт.
РСН